Доска объявлений в Кемеровo

Самоходный рабочий понтон для перевозки персонала

Тара разъемная, контейнеры раскрывающиеся предназначены для сбора, хранения, транспортировки, разгрузки различных грузов и деталей, а также металлической стружки, мусора и других промышленных отходов. Конструкция разъемной тары позволяют производить разгрузку в любом удобном месте, что приводит к значительной экономии площадей, уменьшает транспортные и другие расходы. Перемещение раскрывающихся контейнеров может производиться кран-балкой, автотранспортом.

Понтонная платформа для автокрана, буровой установки

Металлоформа панели П12.1 для полистиролбетона.

Длина 12 метров, ширина 1 метр.

Оборудование (формы) для полистиролбетона.

По тех заданию заказчика изготавливаются внутренние кассеты для изготовления блоков, отсекатели для изготовления панелей, плит...., изготавливаются дополнительные борта для проемов окон, дверей.

Металлоформа 12000х2400х300 - 522 000 рублей.

Металлоформа 12000х1200х300 - 432 000 рублей.

Металлоформа 12000х1000х300 - 370 000 рублей.

Металлоформа 12000х700х300 - 280 000 рублей.

Резервуары прямоугольные

Блочно-модульные прямоугольные резервуары (контейнеры) для чистой и технической воды, нефтепродуктов и бурового раствора.
Конструкция резервуаров усилена ребрами жесткости и предусматривает возможность подземной установки.
Стандартный модуль имеет полезный объем 5, 10, 15, 20, 25, 30,40, 50, 60, 75, 100, 150, 200 (м3) кубических метров. Предусмотрена возможность блокировки с другими модулями для строительства резервуаров любой емкости. Модуль комплектуется горловинами, лестницами и патрубками для присоединения трубопроводов.

Изготовление прямоугольных модулей-резервуаров выполняется под заказ, с габаритами, соответствующими конкретным потребностям заказчика.

Пожарная емкость, резервуар для воды – это специальные резервуары больших объемов из стеклопластика, предназначенные для функций накопления и хранения воды для систем пожаротушения и водоснабжения (четвертой категории).

Как правило подбирается под нужды отдельных объектов и предприятий
(в зависимости от величины и потребности). Ширина изделия от 1,2 до 3,2 м, а длина 1,2 – 12,8 м. При этом патрубки на входе и выходе могут быть выполнены по согласованию, диаметры - по требованию заказчика.

Противопожарные резервуары для воды имеют несколько вариантов выполнения: вертикальные и горизонтальные. Изготовляются в соответствии с ГОСТ 12.2.003-91 и предназначены для хранения жидкости по требованиям ГОСТ 15150-69.

В системах противопожарного водоснабжения вода используется для обеспечения пожарной безопасности людей, технологического оборудования, материальных ценностей, а также зданий и сооружений.

Вентиляторная градирня - это установка, которая используется на предприятиях для охлаждения воды. С ее помощью производится отвод тепла от оборудования. Процесс охлаждения отведенной воды происходит за счет теплопередачи, когда охлаждаемый вентиляторами воздух забирает часть тепла.

Несмотря на масштабность конструкций, принцип работы вентиляторной градирни достаточно прост:

горячая вода поступает в систему распределения воды, где сплошной поток распределяется на мелкие капли по всей площади сооружения, при этом температура жидкости начинает уменьшаться;
распределенная вода, проходящая по трубам, дополнительно охлаждается потоками воздуха, при этом часть всего объема переходит в газообразное состояние и испаряется, затем выбрасывается в атмосферу.
Потоки воздуха, которые являются основным инструментом для охлаждения жидкости, попадают и распределяются в системе с помощью вентиляторов.

Конструкции обладают рядом технических улучшений, которые делают их наиболее эффективными:

возвышенная чаша - она позволяет оптимально использовать имеющееся пространство;
вентиляторы с низким уровнем шума;
системы фильтрации и подготовки воды;
теплообменники;
частотный преобразователь;
для изготовления поручней, мостиков и лестниц используется полимерное волокно.
Вентиляторные конструкции имеют ряд преимуществ, благодаря чему активно используются на различного типа предприятиях. К ним можно отнести легкость монтажа и ремонта, гибкость конструкции, высокую энергоэффективность, защиту от обмерзания. Также к плюсам можно отнести доступность запчастей, что дополнительно упрощает обслуживание и ремонт.

Дробеметная установка УДП-1000.500 с поворотным столом.

Дробеметная установка для очистки деталей на поворотном столе (по всему периметру).
В данном разделе сайта представлена дробеметная установка с вращающимся столом - это типовой вариант установки с фиксированной ценой и техническими характеристиками. Также мы можем изготовить установку по вашему техническому заданию.

Принцип работы дробеметной установки с вращающимся столом
Принцип работы дробемета с поворотным столом заключается в том, что:

Деталь кладется на перфорированный вращающийся стол внутри камеры;
Камера закрывается и начинается автоматическое обстреливание детали дробью со всех сторон;
На поворотном столе деталь крутится вокруг своей оси и за один подход очищается со всех сторон, кроме низа, на котором она лежит.
В данной типовой установке предусмотрена система сбора и рекуперации абразива, благодаря которой вам не нужно беспокоиться о постоянном пополнении системы новым абразивным материалом - вся использованная дробь очищается и возвращается обратно в систему.

Дробеметные установки проходного типа для очистки металла УДП.
Проходные дробеметные установки серий «Горизонтальные» и «Вертикальные»
Дробеметные установки проходного типа для очистки металла – наиболее распространённый вид установок, которые мы производим. Они разделяются на два подтипа: «Горизонтальные» и «Вертикальные». Это входное окно, которое сделано под определённый тип изделий (лист, сварная балка, колонна или ферма).

Проходная дробеметная установка всего за один проход очищает металлопрокат, металлоконструкции, листовой прокат и профильные заготовки листа от окалины, ржавчины и загрязнений. Перед началом работы в вертикальное или горизонтальное выходное окно, подача металлоконструкций в дробеметную камеру осуществляется по рольгангам, которые управляются с электрического шкафа управления. Дробеметные метатели расположены под разными углами так, чтобы изделие находилось в центре схождения пучков направления дроби. Дробеструйные установки имеют качественные комплектующие европейского и российского производства, что обеспечивает простоту и надёжность конструкции, а приемлемая цена объясняет особую популярность таких установок.

Картриджные фильтры с импульсной продувкой сжатым воздухом чаще всего используются на процессах сухой газоочистки, где входная запыленность не превышает 10 г/м3. Могут быть выполнены как в силосном варианте (производительность до 2000 м3/час), так и в полноразмерном варианте (производительность до 17000 м3/час), устанавливаемых на перегрузочных пунктах.
Импульсная регенерация производится сжатым воздухом, предварительно осушенным и очищенным от масла, влаги и пыли, давлением 0,35-0,6 МПа. Потребление сжатого воздуха, подаваемого на регенерацию фильтроэлементов обычно не превышает 250 л/мин при 6-8 атм. Регенерация фильтрующих элементов производится автоматически, без остановки рабочего цикла.

Изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай.
Каркасы для буронабивных свай.
Максимально допустимая длина каркасов для буронабивных свай составляет 18 метров, масса – до 4,5 тон. Буронабивная свая представляет собой бетонное сооружение, внутри его помещен арматурный каркас, размер которого может составлять от 20 см до 200 см (в зависимости от диаметра сваи).

Модульные дома для постоянного проживания.
У каждого свои представления об идеальном загородном доме. Они касаются его внешнего облика, внутреннего расположения комнат, площади помещений.
Сейчас современные коттеджи превратились в модульные домики с удобствами для постоянного проживания. Клиент выбирает, что нужно именно ему!

Технологии строительства позволяют возводить надежные здания, где будет комфортно и уютно в любое время года.

Небольшие дачные дома. Они могут быть как одно-, так и двухэтажные.
Одноэтажные коттеджи. Есть возможность пристройки веранды.

Двухэтажные коттеджи. Вы выбираете, будет ли он с гаражом или без, с балконом или с террасой, с мансардой или вторым светом.

Премиальные модульные дома для круглогодичного проживания под ключ.
Коттеджи, совмещенные с баней.

Садовые дома площадью от 16 до 32 кв. метров с аккуратным крыльцом.

Арматурные каркасы для свай.
Создание надёжного и долговечного фундамента — сложная и ответственная задача. При её выполнении необходимо использовать передовые строительные технологии, высококачественные современные материалы. К таковым относятся арматурные каркасы для свай, изготовленные по действующим стандартам качества.

Преимущества использования буронабивных свай
Длительное время в нашей стране использовались сборные сваи из железобетона. Однако им на замену пришли более совершенные конструкции — буроинъекционные и буронабивные. Они активно применяются на многочисленных строительных объектах по всей России, изготавливаются по тем же технологиям, что и в Европе. Это выгодное и удобное решение для возведения зданий всех типов в условиях плотной застройки, характерной для быстрорастущих городов и мегаполисов.

Эта продукция проходит многоуровневые тесты на проверку прочности, подтвердив надёжность и эффективность даже при пиковых нагрузках.

Луховицкий машиностроительный завод изготовит каркасы для буронабивных свай.

Арматурные каркасы для свай - буронабивные сваи.

Луховицкий машиностроительный завод занимается изготовлением арматурных каркасов для буронабивных свай на выгодных условиях. Все 100% поставляемой продукции отвечает установленным стандартам. Полученное в заводских условиях изделие гарантирует отличную механическую прочность. Что немаловажно, при этом также минимизируются потери времени на установку опор, а цена оказывается вполне доступна. Да, несмотря на все расходы по доставке, траты в конечном счете оказываются меньше, чем при попытке заложить и сварить арматуру на территории стройплощадки.
Назначаемая на арматурный каркас сваи цена зависит от конкретного типа (модификации) изделия. Так, арматурный каркас БНС — это объемный цилиндр, получаемый на основе получаемых из отборного металла прутов крупного сечения. Стержневые части, относящиеся к продольному ряду, связываются при помощи изгибаемых обручей. Чтобы повысить механическую устойчивость конструкции, применяют перемычки треугольной формы. Расположение перемычек таково, что никаких помех поступлению густого бетонного раствора не возникает.

Для получения арматурного каркаса для буронабивных свай чаще всего пускают углеродистую сталь строго отобранных марок. Применение полуавтоматических сварочных аппаратов облегчает выпуск самых сложных изделий, сокращает расходы на выполнение работ. Наша компания готова предоставить максимально низкие цены, если будет сделан крупный заказ. При этом могут быть даже предоставлены оптовые скидки. Выгоднейшие условия предоставляются, конечно, также крупным партнерам и стабильной клиентуре.

Изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай: дополнительные подробности
Буронабивные сваи оказались очень востребованы и при частном строительстве, и при подготовке многоэтажных построек. Специфика обустройства и получения каркаса позволяет успешно добиваться высоких эксплуатационных параметров. Главной частью сваи является «тело» из бетона. Дополнительно придется купить арматурный каркас для свай, получаемый на базе специальных стержней. Главнейшей задачей при проектировании и изготовлении этого каркаса является повышение прочности всей конструкции. Благодаря этому обеспечивается максимальная стойкость к различным механическим воздействиям.

Получение арматуры в основном производится с помощью проволоки и строительной арматурной продукции. Могут применяться прокаты различных типов. Используют гладкий и подвергнутый рифлению прокат, упрочненная путем вытяжки сталь, термоупрочненный металл, холоднокатаные и горячекатаные изделия. В промышленных целях стараются брать максимально качественное исходное сырье. И именно поэтому можно уверенно сказать, что цена арматурных каркасов для буронабивных свай полностью оправдана.

Диаметр производимых заготовок бывает практически любой, он определяется тем, насколько велика требуемая стойкость (во всем многообразии ее параметров) и насколько надежной должна быть постройка. В целом упрочняющие сборки делятся на пространственный (он же объемный) и уплощенный типы. Объемно-типный каркасный блок имеет скругленный формат или близок к квадрату, получается на основе продолговатого прута.

В округляемом подтипе дополнительная упрочнительные детали присоединяется к этим прутьям по спиральной траектории. Соединение продольно-плоскостных и спиралевидных прутков достигается за счет использования скрепляющей проволоки либо путем электросварки. Квадратно-объемный каркас образуется решетковидной деталью, связываемой арматурными стержневыми узлами. Их присоединяют к решетчатой плоскостной конструкции строго под наклоном 90 градусов.

Строительные стандарты предписывают соединение прутьев за счет добавления прутьев любого другого формата — и поперечная, и непрерывная, и наклонная категории вполне подойдут. Главное, чтобы тут обеспечивалась высокая механическая прочность и достаточное качество сцепления.

Силос для цемента контейнерного исполнения 120 тонн.

Комплект быстровозводимого модульного дома.

Изготавливаем комплекты сборно-разборных на металлическом каркасе.

Сборка дома дома составляет 3-7 дней.

Предусмотрены встроенные коммуникации.

Модульные дома дома рассчитываются как для сезонного так и круглогодичного проживания.

Цена зависит от комплектации дома.

Цена указана за квадратный метр с минимальной комплектацией.

Металлоформа лотка водосборного телескопического Б-6 на 4 лотка.

Лоток телескопический Б-6
Водосборный лоток телескопический (Б-6) –бетонное изделие в виде скобы трапециевидной формы, которые вставляясь один в другой, как конструктор складывается в систему дренажа. Такая укладка придает конструкциипрочности и устойчивости к механическим воздействиям.

Формы для дорожных плит П30.18

Оборудование для производства дорожных плит.

Дорожные плиты - железобетонные изделия, применяемые для устройства дорог, способных выдержать грузовой автотранспорт достаточно большого веса. Дорожные плиты широко используются в строительстве для монтажа временных дорог, где важно быстрое начало движения и относительно невысокая сложность изготовления.

Плиты с ненапрягаемой арматурой и с предварительно напряженной арматурой изготавливаются из тяжелого бетона и предназначены для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог. Эксплуатация таких дорог возможна в районах с температурой наружного воздуха до -40°С включительно.

Монтаж дорожных плит производится как правило на песчаную подушку. Непосредственно на выровненный грунт выкладывается песок лентой шириной несколько большей, чем ширина дороги. Песок увлажняется и утрамбовывается, после чего на готовую песчаную подушку укладываются дорожные плиты. Боковые петли дорожных плит свариваются между собой.

Основные нормативные документы:
ГОСТ 21924.0-84 Плиты железобетонные для покрытия городских дорог. Технические условия
ГОСТ 21924.2-84 Плиты железобетонные с ненапрягаемой арматурой для покрытий городских дорог. Конструкции и размеры
ГОСТ 21924.3-84 Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Арматурные и монтажно-стыковые изделия. Конструкции и размеры

Металлоформа для щелевых полов.
Форма для изготовления щелевых бетонных полов для ферм является специализированным инструментом, который используется в процессе изготовления сборных железобетонных изделий. Форма предназначена для создания решетчатого пола, обычно используемого при строительстве ферм для обеспечения прочной, стабильной поверхности для поддержания веса животных.

Щелевые полы представляют собой решетчатый настил, широко применяемый в сельском хозяйстве.
На фермах, связанных с животноводством и птицефабриках, бетонные щелевые полы используются в качестве тоннельной решётки и позволяют содержать поголовье в сухости и чистоте. Они представляют собой инженерное сооружение из двух уровней. На первом организуется удобная жилплощадь для поголовья. Второй предназначается для отвода продуктов их жизнедеятельности.

Одно из главных применений бетонные щелевые полы также нашли в грибоводческих фермах в качестве тоннельных решёток, на которые выкладывается питательный субстрат для пастеризации.

В зависимости от области применения щелевые полы отличаются по своим габаритам, высоте и размеру щелей.

Форма Щелевого Пола предназначена для изготовления жб полов РПС. Металлоформы классифицируются в зависимости от размеров и назначение жб решетчатого пола — для коровников, свинарников или других комплексов животноводства. Металлоформы, изготовленные на предприятия НПО Металлообработка, соответствуют стандартам качества ГОСТ.

Металлоформа дорожной плиты на виброопорах П30.18

Транспортировочная платформа под мультилифт.

Причал понтонный с трапом 7 х 2 метра.

Луховицкий машиностроительный завод изготовит понтонный причал по вашему техническому заданию.

Для строительства причалов мы изготавливаем понтоны из стали толщиной 4 - 8 мм.

По сравнению с понтонами под дома и бани, понтоны под причалы обладают меньшей грузоподъемностью, но большей собственной массой.

Благодаря этому причалы понтонного типа нашего производства обладают хорошей остойчивостью, что уменьшает воздействие волн на причал и позволяет безопасно швартоваться к такому причалу, отдыхать на нем, рыбачить с него, купаться.

А также понтоны под причалы значительно дешевле понтонов под строительство тяжелых объектов.

Стандартный размер причала понтонного типа 11,5 х 2,4 м. Но размер может быть и другим.

Перевозятся автомобильным транспортом.

Наша компания набрала достаточный опыт при проектировании, производстве, монтаже и оформлении яхт-клубов, что позволяет осуществлять строительство марин под ключ.

Помимо "понтонной" части, оснащаем причалы кранцами, кнехтами, сервисными колонками для раздачи электричества и воды, подключаем их к береговым коммуникациям.

Это позволяет предоставить клиентам яхт-клуба максимальное количество услуг, комфорт и удобство при швартовке, при посадке и высадке пассажиров.

Металлоформа стальная железобетонный Ригель.

Железобетонный ригель – конструкция, предназначенная для восприятия нагрузки от плит перекрытия в многоэтажных зданиях. Также его можно использовать для расширения стоек, увеличения высоты цоколя, при возведении дорожных полотен. Изделия способны выдерживать серьезные длительные нагрузки, что позволяет применять их в разных непредвиденных случаях. Его располагают так, чтобы он соединял колонны, подвесы, стены и т.д.

Телега - прицеп цеховая 30 т., 9х2,4 метра.

Луховицкий машиностроительный завод предлагает изготовление передаточных межцеховых телег, самоходных, прицепных и другого типа. Изготавливаем как по собственным чертежам, так и по чертежам заказчика.

Металлоформа шпалы Ш1 на 9 мест.
Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Фильтр картриджный с импульсной продувкой ФКИП

Картриджные фильтры с импульсной продувкой по сравнению с рукавными имеют более высокую эффективность очистки, но при этом не могут эксплуатироваться в условиях высокой входной запыленности. Картриджные фильтры применяются в таких технологических процессах как лазерная и плазменная резка металлов, сварка, фасовка сыпучих материалов, порошковая окраска и др.

Металлоформа стойки железобетонные вибрированные СВ-130-7, СВ-164 ТУ 5863-007-96502166-2016 «Стойки железобетонные вибрированные для опор ВЛ напряжением 0,4-10 кВ.

Понтон, понтонная платформа для прогулочного катамарана.

Катамаран может использоваться, для прогулок и отдыха на воде,

для перевозки грузов 10-12 тонн,

для размещения производственного оборудования,

для размещения вагончиков для вахтовиков, плавучих бань, домов....

Габариты платформы можно регулировать под требуемые нужды.

Габариты одного понтона 12х2х1 метр.

Кран мостовой однобалочный опорный общего назначения г/п 10т.
Благодаря незатейливому строению, кран надежен, прост в управлении и, немаловажно, – безопасен. Отличительной особенностью данного вида опорных кранов является характер нагрузки, который он переносит. В нашем случае он не растягивающий, а сжимающий, что обусловлено точкой опоры, которая находится выше плоскости передвижения крана. Управление краном происходит не из привычной всем кабины оператора, а при помощи дистанционного пульта подвесного типа. В совокупности такие особенности данной техники увеличивают срок ее эксплуатации, прочность и долговечность.

Однобалочный опорный кран мостового типа может оборудоваться дополнительными опциями для захвата груза, такими как:

траверс (линейный, модульный, пространственный, специальный);
тельфер.

Металлоформа полурамы РПС-21

Вертикальная кассетная установка с паровыми рубашками, эстакадой и площадками обслуживания предназначена для изготовление жб полурам РПС. В зависимости от марки и типа конструкции позволяет формовать полурамы марки РПС 21 и РПС 24.

Дробеметная установка проходного типа предназначена для очистки от ржавчины и грязи различных заготовок. Она устанавливается на ровный пол.
Обрабатываемое изделие помещается на рольганговый транспортер перед камерой, который транспортирует его в камеру. В камере установлены рольганги, по которым обрабатываемое изделие движется в процессе обработки. После прохождения очистки в камере изделие попадает на рольганговый транспортер за камерой.
Очистка изделия в камере производится за счет контакта вылетающей с большой скоростью дроби с обрабатываемыми поверхностями изделия. Дробь вылетает из дробеметных аппаратов (метателей), установленных на камере. Дробеметные аппараты (метатели) изготовлены из высокопрочных износостойких материалов и имеют реверсивный привод. Поток дроби при необходимости регулируется специальной заслонкой. После обработки изделия дробь с помощью шнеков и элеватора проходит процедуру очистки в сепараторе и попадает в накопительный бункер, откуда через устройство подачи дроби вновь попадает в дробеметные аппараты (метатели). Также в камере установлены щеточная система удаления дроби с изделия и система обдува изделия для удаления остатков дроби с изделия.
1.1 Дробеметная камера
Камера – основная часть установки, через которую проходит изделие в процессе очистки дробью от ржавчины и краски. Камера состоит из трех зон: приемная зона, метательная зона, зона очистки.
1.Приемная зона. В ней осуществляется прием обработанного изделия и его транспортировка в метательную зону.
2.Метательная зона. В ней изделие подвергается обработке, выполняемой аппаратами (метателями). Внутри метательная зона обшита по всей площади защитными пластинами из стали MAXSTRONG Н550 толщиной 8 мм. Защитные пластины закреплены к корпусу шпильками М16 и закрыты термообработанными колпачковыми гайками.
3.Зона очистки. В ней происходит обдув изделия от остатков пыли и дроби, после чего изделие транспортируется из камеры.
1.2 Желоб с поперечным шнеком
Предназначен для транспортировки дроби в элеватор

Дробеметная установка проходного типа предназначена для очистки от ржавчины и грязи различных заготовок. Она устанавливается на ровный пол. Обрабатываемое изделие помещается на рольганговый транспортер перед камерой, который транспортирует его в камеру. В камере установлены рольганги, по которым обрабатываемое изделие движется в процессе обработки. После прохождения очистки в камере изделие попадает на рольганговый транспортер за камерой. Очистка изделия в камере производится за счет контакта вылетающей с большой скоростью дроби с обрабатываемыми поверхностями изделия. Дробь вылетает из дробеметных аппаратов (метателей), установленных на камере. Дробеметные аппараты (метатели) изготовлены из высокопрочных износостойких материалов и имеют реверсивный привод. Поток дроби при необходимости регулируется специальной заслонкой. После обработки изделия дробь с помощью шнеков и элеватора проходит процедуру очистки в сепараторе и попадает в накопительный бункер, откуда через устройство подачи дроби вновь попадает в дробеметные аппараты (метатели). Также в камере установлены щеточная система удаления дроби с изделия и система обдува изделия для удаления остатков дроби с изделия.

Понтонная платформа - паром, грузоподъемностью 45 тонн.

Габариты 26х8 метров.

Описание на колесную тележку:
Грузоподъемность: 24 тонны
1 поворотная ость (максимальный угол поворота)
Рабочий диапазон температур: -20/+40 С Постоянная работа на улице под открытым небом, перевозки склад-склад до 500м Дорожное покрытие: асфальт, бетон (зимой может быть припорошен снегом) Возможность работы в условиях атмосферных осадков (дождь/снег)
Габариты платформы: 13 000 мм х 2 500 мм
Скорость платформы до 30 м/мин (плавный пуск и торможение)
Управление с джойстикового р/пульта+резервный п/у на кабеле (предусмотреть возможность подачи гудка с обоих пультов в случае опасности на пути следования тележки)
Литиевый АКБ на 6 ч непрерывной работы+ зарядное устройство
Датчики против столкновений, светозвуковая сигнализация
Проушины для стропил
Ограждения (борта) по периметру исключающие падение груза
Защитный бампер (опционально)
Дополнительно: - запасной АКБ - ЗИП на быстроизнашиваемые детали

Автоматически управляемая тележка (AGV - Automatic guided vechicle) - транспортер с электроприводом, предназначенный для перемещения грузов. Тележка автоматическая, а это значит, что для ее обслуживания не нужен отдельный оператор - тележки двигаются по заданной траектории в автономном режиме без участия человека.
AGV снабжена всеми необходимыми системами и элементами безопасности, может эксплуатироваться на вредных или опасных производствах, местах скопления людей и других двигающихся AGV.

Описание на колесную тележку:

Грузоподъемность: 24 тонны

1 поворотная ость (максимальный угол поворота)

Рабочий диапазон температур: -20/+40 С

Постоянная работа на улице под открытым небом, перевозки склад-склад до 500м

Дорожное покрытие: асфальт, бетон (зимой может быть припорошен снегом)

Возможность работы в условиях атмосферных осадков (дождь/снег)

Габариты платформы: 13 000 мм х 2 500 мм

Скорость платформы до 30 м/мин (плавный пуск и торможение)

Управление с джойстикового р/пульта+резервный п/у на кабеле (предусмотреть возможность подачи гудка с обоих пультов в случае опасности на пути следования тележки)

Литиевый АКБ на 6 ч непрерывной работы+ зарядное устройство

Датчики против столкновений, светозвуковая сигнализация

Проушины для стропил

Ограждения (борта) по периметру исключающие падение груза

Защитный бампер (опционально)

Дополнительно: - запасной АКБ - ЗИП на быстроизнашиваемые детали

Автоматические тележки от производителя (AGV). Если вам требуется автоматизация производства или слада - грузовые тележки лучшее решение. Стоимость формируется в зависимости от комплектации оборудования и степени автоматизации. Сроки поставки и возможное наличие готового к отправке оборудования, уточняйте у менеджера. Транспортные тележки разной грузоподъёмности и вариантов исполнения. Возможна разработка по индивидуальным проектам.

Кран козловой специальный КС50-42

Основные предлагаемые технические характеристики включают:

 Рабочий уровень стальной конструкции: A3

 Рабочий уровень механизма: M4

 Пролет: 42м

 Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)

 Высота подъема основного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)

 Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)

 Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.

 Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.

 Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.

 Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.

 Скорость движения тележки: 0~8м/мин.

 Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.

 Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)

 Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.

 Количество крановых колес: 4*4

 Максимальный уклон: ±2%

 Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.

 Рабочее место: на открытом воздухе

 Трек: P43, предоставлен заказчиком

 Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.

 Общий вес: примерно 79,6 т.

 Режим работы: беспроводной пульт + кабина

 Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.

 Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Доставка — по всей России из Кемеровo

Производство металлоконструкций, ангаров.
Каждый из этапов изготовления металлоконструкции проводится под тщательным наблюдением наших сотрудников из отдела технического контроля. Они самым тщательным образом проверяют геометрические размеры конструкций, корректность проделанных вырезов и отверстий, уровень качества сварки и окраски, каждый элемент конструкции сопровождается заводским паспортом качества.

Дымовые трубы двойные

Доставка — по всей России из Кемеровo

Понтонный мост для пешеходов, быстровозводимый.
Понтонный мост – искусственное сооружение, возведенное над водой на плавучих опорах. Предназначен он для переправы людей, техники и грузов через водные преграды в тех местах, где строительство стационарной конструкции невозможно или нецелесообразно с экономической точки зрения. Мы предлагаем к продаже надежные стальные понтоны .

Доставка — по всей России из Кемеровo

Наплавной мост – это уникальные строительные сооружения, позволяющие решать проблемы переправы автотранспорта, как в пригородах, так и при развитии сети автодорог в сельской местности. Являются полноценной альтернативой обычным капитальным мостам. При этом строительство наплавных мостов экономически более выгодно, чем строительство обычных мостов - стоимость значительно ниже.

Наплавной мост – это уникальные строительные сооружения, позволяющие решать проблемы переправы автотранспорта, как в пригородах, так и при развитии сети автодорог в сельской местности. Являются полноценной альтернативой обычным капитальным мостам. При этом строительство наплавных мостов экономически более выгодно, чем строительство обычных мостов - стоимость значительно ниже.

Доставка — по всей России из Кемеровo

Секция понтонного моста 48 метров, понтонный мост, причал.
Секция понтонного моста: длина - 48 метров, ширина - 7,2 метра для однорядного движения.
Длина увеличивается прикреплением дополнительных понтонов.
Перевозится автотранспортом, легко монтируется и разбирается.
Цена формируется после сбора всех исходных данных для монтажа.
При необходимости комплектуется аппарелью, ограждением, опорами освещения......

Мост пешеходный понтонный с причалом для лодок.

Понтон для подъемного крана (плавкран, плавучий кран).

Колесный щитовой затвор плоский.
Уплотнение такого глубинного затвора обеспечивается по четырем сторонам (по порогу, вертикальным направляющим и забральной балке).
Глубинные плоские щитовые затворы адаптируется под любую строительную часть возможно изготовление с перепускным устройством (байпас).
Байпас – предназначен для выравнивания уровней воды с обеих сторон затвора. Подъем затвора осуществляется в безнапорном состоянии, при такой схеме привод подбирается с расчетом только на вес щитового затвора и трения в опорноходовых частях.
Уплотнение данных конструкций производится сразу по четырем сторонам: по двум вертикальным направляющим, по порогу, по забральной балке. Они легко адаптируются к любым строительным частым. Что касается конструкции глубинных установок, они могут быть произведены с байпасом – специальным перепускным устройством, которое способствует выравниванию уровней воды с двух сторон затвора. Подъем последнего осуществляется в безнапорном режиме (провод выбирается с учетом веса щитового затвора и возможного трения в опорно-ходовых частях). Конструкция щитового затвора адаптируется под любую строительную часть.

Современные затворы характеризуются надежностью и оптимальным качеством материалов, достаточным сроком использования. Их производство тщательно планируется с учетом установленных требований к безопасности изделий данного типа. Затвор щитовой глубинный инсталлируется в галереях шлюзов, шахтах, очистных сооружениях водопроводных систем, камерах самотечных канализационных сетей, канализационных тоннельных коллекторах, в приемных камерах насосных канализационных станций и иных гидротехнических сооружениях.

Способ монтажа
безштрабной и штрабной (обетонивание затвора в пазах);
фланцевое крепление;
монтаж анкерами к поверхности;
другой вариант, согласованный с заказчиком.